Robur

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Hersteller von leichten Lastkraftwagen in Zittau

Geschichte: 1888 ? gründete Gustav Hiller eine Firma zum Vertrieb der von ihm erfundenen Bommelmaschine, nach einer (missglückten?) Akquirierungsreise nach England begann er mit der Produktion von Fahrrädern mit Rover-Lizenz "Phänomen-Rover", ab 1903 Motorräder und ab 1907 Autos (dreirädriges "Phänomobil"); seit 1927 Schwerpunkt LKW mit luftgekühlten Motoren 1946 in Volkseigentum überführt VEB Phänomen-Werke Zittau wurde 1957 nach einem Namensrechtstreit mit den Hiller-Erben in VEB Robur-Werke Zittau umbenannt (Robur lat.= Steineiche).

1991 wurde der Betrieb liqudiert und die Produktion eingestellt.

Modelle

In der DDR wurden von Robur luftgekühlte Otto- und Dieselmotoren-Baureihen und zwei Fahrzeug-Reihen gebaut:
  • Die Granit-Baureihe mit 1,5t Nutzlast, 1957 als Garant auf 1,8 t Nutzlast erhöht, neues Design
  • ab 1961 LO/LD-Baureihen (Frontlenker mit Otto- oder Dieselmotor, zuletzt bis 3 t Nutzlast und Deutz-Dieselmotor)
Die zusammen mit Ludwigsfelde in den 70er Jahren neu entwickelten Baureihen O 611/ O 611A und D 609 durften nicht produziert werden.

Die Fahrzeuge wurden mit allen erdenklichen Aufbauten versehen für die verschiedensten Zwecke gebaut, von der rollenden Apotheke bis zum Kipper, auch mit Allradantrieb für bewaffnete Organe. Hoher Exportanteil. Es kann im Großen unterschieden werden zwischen

Hinterachsgetriebenen Fahrzeugen

  • vorverlegter Motor
    • Bus - B21 Typ. LD 3001 FR M2/B21
    • Mehrzweck -Typ. LO 3002 Fr M 5/MZ 11
weitere Erklärungen zu den Typenbezeichnungen unter: ag-robur.de/grundlagen/nummern
  • normale Motorlage
    • Kühlkoffer
    • Leichtkoffer
    • Pritsche

=== Allradfahrzeugen ?===

  • normale Motorlage
  • vorverlegter Motor
    • Mehrzweck

Weblinks






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